现货配资平台 2025广州车展：MG4半固态版惊艳全球，10针穿刺无冒烟，仅售9万多

在2025广州车展上，MG4半固态安芯版全新车型正式发布，其产品重点在于车辆搭载了半固态电池，电池包10针穿刺实验无冒烟。MG4半固态安芯版于2025广州车展全球亮相，作为全球首款量产半固态电池家用纯电车现货配资平台，也就是它全系的顶配版车型。先前它也推出了限时优惠，当前售价9.98万起！

MG4车身尺寸为4395/1842/1551mm，轴距2750mm。搭载120千瓦六合一电机，峰值扭矩250牛·米，最高时速160km/h，配备42.8kWh和53.9kWh半固态电池，CLTC续航分别为437km和530km，30%-80%快充仅需20分钟，-25℃极寒环境下续航达成率达72%。内饰提供10.25英寸至15.6英寸三种中控屏，搭载高通骁龙8155芯片与MG×OPPO智行车机互联系统，支持无感钥匙、跨设备导航分享等功能，标配CTB电池车身一体化技术与MG Pilot智能驾驶辅助系统。

与核心竞品的对比中，其差异化优势十分鲜明。面对比亚迪（丨）（6.98-8.58万元），MG4半固态安芯版虽起售价高，但续航最高多出230km，半固态电池通过10针穿刺无冒烟的安全表现，远超海鸥传统锂电池的防护水平，120千瓦电机功率更是海鸥的2.2倍，零百加速体验更优。

对比比亚迪（9.98-12.58万元），两者价格重叠度高，但MG4的2750mm轴距带来更宽敞的后排空间，半固态电池的低温续航稳定性与140kW快充功率（实测补充），让冬季补能效率优于海豚的传统三元锂电池，且OPPO联合车机的跨设备交互流畅度，也领先于海豚的DiLink基础版系统。面对大众（12.99万元起），MG4价格更低，智能驾驶辅助的制动距离（33.9米）优于ID.3的35.2米，车机芯片与互联功能更贴合年轻用户需求，仅在后置后驱的操控布局上稍逊于ID.3。